Moteur Stirling

Voici mes tentatives de fabrication d’un moteur Stirling :

Premier essais : je n’ai même pas terminé ce prototype. Malgrès tout, je me suis appliqué et la réalisation est assez bien faite je trouve. Un scoubidou fendu sert de protection sur les bords tranchants afin de ne pas se couper.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Deuxième essais, fait à la va-vite, non fonctionnel.

Ce prototype m’a permis de me rendre compte de défauts de construction que je pourrais corriger dans le 3ème prototype.

A moins que, encore, je décide de repenser complètement le design.

Categories: Geek Tags:

Sur quel serveur DNS racine pointent mes requètes ?

dig @l.root-servers.net txt chaos hostname.bind +short
dig -4 @l.root-servers.net . SOA +nsid
dig IDENTITY.L.ROOT-SERVERS.ORG TXT +short

If the answer is either ppt01.l.root-servers.org or ppt02.l.root-servers.org, you are quering the local L-root anycasted instance.

Categories: Geek, Hacking, Linux Tags: , , ,

Fun with SDR

Voici un petit article autour des tests que j’ai pu faire autour du SDR (Software Defined Radio).
Avec l’antenne de base, j’ai pu capter quelques trucs intéressants surtout sur la plage des 119-130Mhz et des 156-160Mhz.
Je mettrais quelques enregistrements, des capture d’écran, etc …

C’est tout pour aujourd’hui.

Categories: Hacking Tags: , ,

Photos de la Polo GTI Jaune

Enfin qqs photos de ma petite polo. Depuis le temps que vous les attendiez !

















Les résultats du Concours 2008 de la plus belle Polo du forum polo6n2.fr

Moteur : AVY 1.6 GTI 16S
Modifications

  • Kit d’admission direct K&N http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57-0365
  • Sortie d’échapement DEVIL homologué
  • Thermostat supprimé
  • Pot catalytique supprimé
  • Entretoises 30mm alluminium
  • Carnet d’entretien (non exhaustif) :

  • 10/08/2008 – remplacement des plaquette arrières (3 heures de boulot pour le coté droit histoire de comprendre le mécanisme et 10 min pour l’autre …)
  • 20/09/2008 – Vidange 98000Kms – Huile Total Activa 9000 + Filtre à huile
  • 09/11/2008 – Remplacement des 4 fils de bougie et de la bobine d’allumage
  • Novembre 2010 – Remplacement des 4 Pneus (110000kms)
  • A faire :

  • Vidange de la boite de vitesse.
  • Purge du circuit de refroidissement.
  • Réparer le mécanisme de la vitre electrique coté conducteur + passager
  • AAC Schrick
  • Boite de vitesse séquentielle 🙂 (le rêve ultime)
  • Calculateur MegaSquirt (en cours de réalisation)
  • Revues techniques

  • Reparaturanleitungen VW Lupo
  • Jetzt helfe ich mir selbst VW Lupo / Lupo 3L / Lupo FSI / Seat Arosa
  • So wird’s gemacht, VW Polo ab 9/94.
  • VW Polo Hatchback Petrol Service and Repair Manual
  • Revendeur de pièce détachée GroupeN
    http://www.renegeorges.be/fr/index.asp?lg=1

    —-
    Reprogrammer la clé
    http://www.golf3forum.org/atelier-astuces-f28/tuto-reprogrammer-une-cle-vw-fermeture-centralisee-t6289.htm
    salut
    pour reprogrammer une clé d’origine vw ( fermeture centralisée )

    voilà la manip a faire :

    1 Mettre la première clé télécommande ( celle qui est programmée ) dans le contact et la mettre en position contact
    2 Mettre la seconde clé télécommande (celle à reprogrammer) dans le barillet de porte conducteur
    3 la tourner dans le sens horaire c.a.d fermeture de portes
    4 Rester en position fermé tout en effectuant une pression > 1 seconde sur le bouton de fermeture de la télécommande (cadenas fermé)
    5 Attendre le signal de synchro clé-auto, confirmé par un coup de warning
    6 La clé présente dans le barillet est re-programmée

    Pour ceci, la procédure est la suivante:

    Montez dans le véhicule, et mettez le contact avec un des doubles de vos clé. Fermez la porte et abaissez la vitre. Laissez le contact allumé

    Mettez une seconde clé originale dans la serrure de la porte coté conducteur et fermez le véhicule mécaniquement.

    Avec votre nouvelle télécommande, appuyez sur le bouton d’ouverture (si une télécommande est déjà programmée appuyez 2 fois de suite).

    Vous allez entendre un bref coup de klaxon vous annonçant que la procédure d’apprentissage est en cours. Attendre ensuite 10 secondes et appuyez de nouveau sur le bouton d’ouverture de la télécommande fraichement programmée. Les portes doivent s’ouvrir.

    Vous pouvez couper le contact. La procédure d’apprentissage est terminée. Si vous avez encore de nouvelles télécommandes à programmer, il faut réitérer l’opération pour chaque nouvelle télécommandes en appuyant une fois de plus sur le bouton ouverture. Exemple: pour la 1ere télécommande 1 appui sur le bouton ouverture, 2eme télécommande, 2 appui etc….. a chaque fois il faut entendre le coup de klaxon qui annonce que la procédure d’apprentissage est en cours.

    http://www.myturbodiesel.com/1000q/multi/immobilizer-VW-Audi-FAQ.htm

    Bloquer la mise à jour d’un paquet

    Ayant récemment eut un problème lors de la mise à jour du kernel, j’ai donc du faire un rollback.

    Pour cela, on télécharge la bonne version du packet sur snapshot.debian.org

    wget http://snapshot.debian.org/archive/debian/20151221T111749Z/pool/main/l/linux/linux-image-3.2.0-4-amd64_3.2.68-1%2Bdeb7u3_amd64.deb

    On installe le paquet :

    dpkg -i linux-image-3.2.0-4-amd64_3.2.68-1+deb7u3_amd64.deb

    Et on bloque les futures mises à jours pour ce paquet. Pour cela, il suffit de mettre ceci dans le fichier /etc/apt/preferences (le créer s’il n’existe pas)

    Package: linux-image-3.2.0-4-amd64
    Pin: version 3.2.68-1+deb7u3
    Pin-priority: 1001

    On vérifie :
    apt-get update && apt-get upgrade
    — snip —
    0 mis à jour, 0 nouvellement installés, 0 à enlever et 0 non mis à jour.

    C’est gagné.

    Categories: Linux Tags: